Thursday, February 12, 2015

2015-2-9~10 一起來,瓦拉米


想望很久,不如一個念頭就決定。一個小時之內的決定,送件、核准、出發了。

高壓前緣鋒面不穩,雖然強烈大陸冷氣團(寒流)將至,但判斷有機會好轉,克服忐忑,不去看哪知道呢?出發吧~~~

不會一開始就賭輸了吧?! 2/9 凌晨5:20出門,一開門,雨開始落下...  -_-!



既然有人參加免背公糧睡袋的行程,那肯定是要雇用波特(porter)了。


普悠瑪,我"又"來了~

老實說,日立製作所的太魯閣號(TEMU1000)還是好多了,從日本九州首次搭乘885系電聯車,對其穩定度及細緻度印象深刻,可惜因為後續無接續採購,現在似乎已經確定是日本車輛公司的普悠瑪號(TEMU2000)的天下了。

台北到台東,6:20出發,9:08花蓮玉里到著。

這樣的行車時間,使得遊憩圈大幅擴大至東南部成為可能,但快捷的交通,卻使遊客(包括我們),無須在東部消費過夜,這樣的影響,在贊成發展便捷交通時,也是必須理解的。沿途可見蘇花改在大幅興建土木中,從其路基及橋墩的建設方式,看起來是(類似)國道的規格,此道路完工後,對於東部觀光的影響與改變,勢將加劇。

多數人雖上車就休息,我卻不時遠望著海面上風雲湧動,"不知會不會見到好天氣啊?"心裡祈禱著。車到東澳、南澳,地面是乾的,花蓮,雖然地面仍見雨跡,但天氣是陰天,也沒有持續落雨了。

不過大寒流報到(平地10度以下),天寒啊~

別嫌冷,今天歇息的客棧在幾十公里以外的山上。

玉里,花蓮南方最大鎮,舊稱"璞石閣"。以往清朝、日治時期開通的八通關越嶺道路,東端點均為璞石閣。此次將行之瓦拉米山徑,即屬於八通關越嶺道東段。從玉里,經台30號道路入山,經南安(及南安遊客中心)、南安瀑布至道路終點,即接上八通關越嶺道路,

參考:(均取自UDN)



玉里火車站現正整建中

出發前還看了GOOGLE街景,以為玉里車站長這樣,有便利商店可以補充食糧,怎知變成現在這模樣,跟GOOGLE街景長得不一樣,這樣對嗎??? 問了一下站務員,竟面露難色告知便利店有一點距離喔,在鎮上~~~(啊~無言~)


請司機先在玉里鎮找一家便利店補充食糧,主要是首日午餐。

台30道路終點,也是此行起點。

接駁司機葉先生一路呼嘯至此,咦,南安警察小隊呢?怎麼沒見到? 也沒有箱子可投入山入園證。後來與山友交談才知道,南安警察小隊位於遊客中心附近,一直到出來,才能補投了。

來此遊玩的朋友,如要入山入園,記得先告知司機要到南安警察小隊投遞文件啊~

在此整裝,出發。天氣陰,無雨,溫度低,卻沒有台北冷,無線電測試完成,走吧。

這條路線是生態、人文豐富之旅。光地名就讓人充滿深切的想望,一路下去可以去到"多美麗"啊~而"大分"則是台灣黑熊研究重要據點~隨後還可經"大水窟"出東埔~

此處去到加薪(佳心)之前,免辦入山入園,之後路段,則需入山入園手續,因為路線好、山屋設備佳、路程適中,因此非常熱門,床位不一定能排上。但也因為床位分配管制,使得此一路線能夠維持一定的生態及品質,尤其是佳心之後,是一趟豐富之旅。

通訊點狀況(中華電信)。至於遠傳,一如宣傳,只有遠傳,沒有訊號...

10:00 出發了

此路線單車進入,要不然越野登山車是有可能前進至瓦拉米的(部分路段扛車高遶)

入園證參考。另有個人入園證以及入山證。


高聳的九芎及蕨類,訴說著這是一條生態豐富的山徑。

"瓦拉米",比較為多數人接受的說法,是一起來跟誰去做某件事,又因為沿途蕨類甚多,與日語ワラビ(わらび)("蕨"的意思)發音近似,因而稱駐在所為蕨駐在所(即瓦拉米駐在所)。

冬天的過去

不錯,已經走了0.5KM,只剩13.1KM了

山風之前,高底盤車輛其實都可以很順利通行,只不過是封閉只供人行的狀態。

10:10 "山風"一處,設有活動平台,今日僅微風徐徐,無雨。

這標示應該不是畫好看的,圖中蛇類,是百步蛇,此路線據說是玉山國家公園觀察到百步蛇最多的地方,也有山友在此路線拍到過,因此不要走離步道或隨意翻動石塊,那都是蛇類藏身之地,雖然很希望有機會見到這些保育類動物,但天寒若此,應該是別想了。


10:15 山風一號吊橋

有人稱這一條瓦拉米山徑是蕨之徑,但稱其為吊橋之路其實也不為過,一路上大小橋樑不斷,吊橋即達五座之多,另有多座鋼管橋,吊橋都蓋得非常美,雖然是等級很高的吊橋,但還是會搖晃啊。幸好隊員沒有因懼怕而拒絕行走,要不然應該是可以馬上回頭下山了。

出發點---山風一號吊橋---山風二號吊橋---佳心---黃麻---喀西帕南事件碑---黃麻一號吊橋---黃麻二號吊橋---瓦拉米吊橋---瓦拉米

山景配合吊橋,非常壯闊。

隊員至少沒露畏懼之情,好~


山的一側可以看見溪流切割山脈。

此一路線,是沿著拉庫拉庫溪(樂樂溪)而上,吊橋則橫跨樂樂溪支流、黃麻溪支流等。

所在區段,是台灣最古老地層,大南澳片岩分布,約有一至三億年之久,沿途可見層層片岩,斷裂破碎也很嚴重,因此豪雨或天候不佳行走,應該要特別小心。當然,因為這樣的特性,所以就地取石建立路基,應該可以比較細緻扎實,也許這也是此一路段多處路基、駁坎均能留存完整的影響因素之一。

拉庫拉庫溪沿線多為大南澳片岩

對面獨立山頭,其實不過海拔千米餘,與今天終點差不多,但看起來巍峨懾人。

現行路線,多保持在日治時期越嶺路線上,因此路幅足、坡緩,以利砲車及運補等為其特色。路旁可見清楚堆砌石崁。


鋼管橋,沿途多處。

本來是冷氣團高壓,但這天氣走來卻反而舒適。

山風二號橋前,有路徑可以向下通往山風瀑布。決定回程有體力時再前往一訪。

山風二號橋。此橋是五座吊橋中,唯一保有日治時期橋墩的吊橋,陰刻"山風橋"三字,而有古風。

每一側的鋼纜,約可分上下二層,下面的,是從日治時期保留迄今的鋼纜;上面的,則為國家公園為穩固所加設的鋼纜。


邊走邊拍,是要拍多久啊?

(就腳酸要休息啦。)

吊橋上,清楚俯瞰下面深切河谷拉庫拉庫溪,非常壯觀。沿途景致,說來其實不亞於太魯閣,各有其特色。

一路上斷崖當然也是不少的,(這個人掉下去惹)~

一路上真是綠意盎然,美不勝收,蕨類、苔蘚生氣蓬勃。


偶而可見路邊留下的日治時期總督府測量基石。台灣總督府交通局通信部測量基石,編號36,這路上共有二顆(另一顆較靠近瓦拉米山屋,編號40),有幸都見到了。依據日本時期的習慣,應該約2公里會有一顆。上面突起據說可以放置測量儀器使其可以360度轉動。


台灣美不美?到底美在哪裡?歷史地理到底在講什麼?親自走走看看,一輩子難忘。


有些路段面臨大懸崖,不誇張,就是90度的懸崖面,可見到圖中無論是道路上方或下方,均是長滿藤蔓及蕨類的垂直崖面,只能削石開路而過,足見當時的艱辛,水滴不時從上方岩縫低落,清涼山水偶而滴落山行者身上,是一種難得的相遇啊。距離雖不長,卻是難得而感人的路段。只到佳心的遊人,光體驗這一段大斷崖就已非常值得。


有些路段毀損佚失,高繞而過。


此路線水源甚豐,不時可見路邊山壁水流。

這個人比較小心,沒摔落。

上方就是石塊及樹根,路線從下方而過。


登山防水雨具裝著


走來舒適平坦的路段,不時出現。


如果見到拍到,我發1萬元獎金啦。聽說從起點到大分一帶,至少有7、80隻台灣黑熊分布,先前也有山友在吊橋附近溪谷發現的紀錄。



12:08 哇,石崁喔。原來佳心到了。

以前駐在所均建在高處,以因應易守難攻之需,所以都有長長石階路要爬,但這可辛苦了鐵腿登山客。

網路查得的"佳心"駐在所

佳心是重要中點,有營地,有供水及完善的沖水廁所,許多登山客會進到此處烹食一日遊,所以這個地方會看到背負簡單背包的一般遊客以及重裝登山客。大家在此互相寒喧,遇到一對父母,攜一對學齡前(雙胞胎?)姊妹在此一日野餐。

為什麼點不著?為什麼點不著?糗了嗎?

原來是因為火焰無色,早就點燃了。(還有一組備用爐,免驚啦)

廁所門需常時關閉,以防止動物入內。




再度出發

再前行,未一般開放,須辦理入山入園申請,違者罰款。路就這一條來回,除非你願意越過中央山脈走出去~

老實說,路徑是越來越美了,佳心之後的路徑,也許是因為人煙少了,更見清新脫俗之感。 


好像大白鯊的岩石啊~(這石頭已經都裂開了,不會滑下來吧?)


難免崩塌高繞路徑,還是要小心通過危崖。

哎呀,老朋友又要出現了嗎?瓦拉米步道沿途多雨、潮濕,小動物出現應該也不是什麼奇怪的事。反正又不是沒被咬過,哈哈。

可以跟我這樣做

幾種蕨類共伴的美圖

這裡要拍一張。

意思是,不管是前進後退,都很困難啦~而這兒似乎離山屋比較近了。

14:26 黃麻

這兒曾是黃麻駐在所所在地,也是喀西帕南事件主戰場。

黃麻駐在所網路歷史照片

黃麻駐在所網路歷史照片



一種行於山林的美感


喀西帕南事件碑


有水嗎?


行行復行行,山中杳無人跡,走來很是愜意,雲霧在上方盤繞著,"等一下就要走進雲霧裡了吧?"我想。忽爾,眼中出現一條絕美的長橋,哇哇,這美景真是令人讚嘆啊~

15:15 山風一號吊橋


這棵是?柚子?

15:32 山風二號吊橋

這蕨類竟然能像淡水情人塔一樣盤繞在這麼細的幹上而不落,真有你的。

雨中行,看來愜意,但已經手腳不聽使喚了。好累啊~

八通關古道可以拖砲車行走,看這遺留物就知道。

這橋是通往.......

好玄啊。

16:23 瓦拉米吊橋

又是石崁遺跡


當年的路徑,甚至在小溪谷是這樣堆砌起來,令人驚嘆的山中路。這種遺跡可要好好維護啊。

咦,一個不小的山洞。(幻想著裡面住著台灣黑熊?)

0.1KM

照相機都因搖晃而失焦,已經快要手腳不聽使喚了,背18公斤真的很重好嗎~

另一顆靠近瓦拉米山屋的總督府測量基石(BM No 40)


17:02 到了。瓦拉米山屋,我來了。

雖然疲憊,但小山屋,山屋前的櫻花,繚繞的雲霧,真是非常、非常美的所在,值得!!

因水源充沛,可以供應沖水的廁所。這山屋有太陽能蓄電,如電池有店,夜間可以自己開起一些地點,例如室內、廚房、廁所的LED照明,但還是要節約用電,自備燈具。

哇,又見美麗的家族,這是第二次了,第一次是在登嘉明湖的向陽山屋,當時連莊主都特別跑過來看,還興奮的說是黃喉貂,不常見到。令人印象深刻。全身毛看來就是蓬鬆而柔軟,足以保溫禦寒,還有那迷人的金黃色以及黑色漸層。(在那兒啊?)

在這兒啊。其實不只一隻,非常機警靈活,動作敏捷,瓦拉米真不愧是野生動物天堂,近在咫尺啊。

當年的蕨駐在所(瓦拉米駐在所)


哈哈,瓦拉米加Merlot

以後千萬不要在山上點燒臘飯,要不然團費要加2000。

會不會是世界第一位到訪瓦拉米的minecraft?


山屋設有鐵門,晚上入睡時,曾有一半未關上,夜半起床時發現把它關上了,一方面為保暖,一方面實係為了安全啊。

至於山屋的"門牌",這次好像就沒看到了,是被誰偷拔走了嗎?~"~

清晨瓦拉米

山雨退去,雲開,櫻花綻放,還有哪裡比的上??


起床囉。一整個晚上超冷的啊~我的mountain hardware過季多年0度睡袋真的不行啦。放了暖暖包才勉強入睡,一定要換啦~(看目錄中)

吃早餐了。醒醒啊。

瓦拉米

走吧~走吧~

白耳畫眉雀躍於山櫻之間(胖胖der~)

下山一日(2/10),天氣轉佳,陽光灑落,整個步道的綠色,好似蹦跳出來,絕美。

途經昨天的山洞,還是不敢太近探望。(黑熊還在睡吧?幻想著)











昨日雲深不知處的瓦拉米吊橋,原來是這模樣啊。

整個早上就是光與影的演出



黃麻二號吊橋



蓪草

黃麻一號吊橋

明顯的咬痕 


在黃麻躺著休息一下,澄淨的天色啊。

告訴你,沿途咬人貓狗多著哪~




落花仍是繽紛


回程下到山風瀑布一探,非常娟秀。雖然二日27公里非常疲憊,但下來一探可是非常值得。

2/10 14:06 完成超棒的瓦拉米健行

回程拜託駕駛,順訪南安瀑布,目前無法靠近


在南安小隊補繳入山入園證件

遊客中心,本日休館。真有你的。 

但這裡有超級好物,有經過時,無妨拿來看看。


搭乘傳統自強號回台北,老實說,聽著熟悉的軌道聲及配合著熟悉的搖晃感,還真是不錯。

慶功宴在台北車站舉行






航跡

單程高程圖

從Google Earth上可以清楚看見此路線是沿著拉庫拉庫溪而建



計劃書與實際執行(紅字)差距



D1

 6:20 402普悠瑪
 9:08 玉里(採買午餐飲料等)
 9:40 出發(葉先生 0921 862 696 單程400) <--- p="">10:20 南安申辦手續遞件整裝(未辦,出園補遞)
10:40 出發(10:00)
13:10 佳心(午餐) 休息30分鐘(12:08)
13:40 出發(13:06)
16:40 抵達瓦拉米(17:02)
18:00 晚餐
21:00 就寢

D2

 6:30 起床
 7:30 早餐
 8:30 出發(8:29)
11:30 佳心(午餐)休息30分鐘(11:42到)
12:00 出發
14:30 出口(14:06)
中停 遊客中心

2/9及2/10實際落雨資料如下
(這一次的估算,算是正確,開心)








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