Sunday, October 19, 2014

2014-10-18 豐富的藍色變換及地質景觀---龜山島及401高地


難以言喻的藍色變換與層次。


<前言>

不論是從台北、宜蘭望向北濱海域,二個島嶼永遠相伴,一為基隆嶼,另一個就是龜山島了。

不想再只是說"啊,龜山島"。今天決定一親芳澤,前去拜訪。

龜山島屬於生態管制區,需事前或依規定提出申請,基本上來說,本日登島人數,限額為1000名,至於登上最高點,稱401高地,限額為40名,且有一定之程序。但必須說,依據現場觀察,大家果然是不遵守規定很隨興啊,呵呵。(沿途算算,早超過40名啦)


出發港口為宜蘭縣頭城鎮烏石港。此港附近是青年男女衝浪、高空跳傘、旅遊的勝地,距離龜山島約10公里,有多家船班可以提供海域賞鯨、登島服務。

龜山島登島旅遊,一如基隆嶼,是非常個人式的賞玩方法,有些人(多數人)會覺得島上什麼都沒有,枯燥而乏味,王子貴婦尤然,但有興趣的人,在這麼近的距離可以結合海上賞景吹風、欣賞半隔絕的生態、豐富的地質,是難得的寶啊。

<出發>

從北部新北市一直到宜蘭這個大海灣,可以看見這隻龜的多數面向,但很少能一窺全部面貌。近日日本御岳火山噴發,而台灣人卻遺忘就在旁邊,也有這個活火山在海底不停噴發著...


烏石漁港內,雖是風平浪靜。但一出漁港,東北季風以及黑潮交互衝擊,不能小覷,浪高不小,大船行始可都是上下浮動。


浪高0.6-0.7米,風力3級。


出港了。回望蘭陽博物館及烏石港。


此類觀光船,多已配穩定裝置,但仍是隨浪上下顛簸,在行向龜山島頂浪前進時尤甚。不理解的遊客,還興奮跑來跑去,船程約30-40分鐘,為確保登島旅遊品質,建議比較敏感的旅客還是服用暈船藥比較好。

船老闆太有經驗,隨著頂浪前進的船,手上已經握好塑膠袋一大堆,等著看好戲,而從來也沒有讓大家失望過,哈哈。船尾位置因船隻設計關係,相對比較不會顛簸。


登島時節,夏季時非常酷熱,容易中暑,但洋流比較緩和,這個季節天氣溫度雖好,但東北季風伴隨洋流海浪就兇了。青菜蘿蔔,各取所愛。

轉眼間,龜龜越來越大隻了。


今天,陰時多雲,海上吹風賞景,心曠神怡。


近海作業船隻。

以往龜山島附近,尤其背對台灣位置,走私交易(另一稱為"海上貿易")非常之多,但現在是不是比較少了。



龜山島地形,中間(龜背)最高,約398米,因上面建有一瞭望台高約3米(實測至少5.6米),因此就被稱為401高地(398+3=401)。往東隨山勢而下,即達龜脖子處,較為狹窄,再又拔起,達百餘米,最東則崩落成近垂直峭壁,即為龜首之處。


龜山島面對台灣,其實是屁股位置,火山活動活躍的位置,其實是在龜首之處,比較難從台灣各角度隨意看到。

龜山島有二個港口,一是北面碼頭,一是南面碼頭,中間有長長防波堤,形成龜尾巴。東北季風起之後,應該就是使用南面碼頭(南港)了。藍色路線即為繞島方向及路徑。

龜山島旅遊,有登島及不登島之別,因此船出烏石港之後,會於龜山島南面碼頭暫靠,讓登島旅客下船,隨後再依據約定,另船(或同船另一航次)來接,再做繞島後回烏石港。

本次航程從烏石港至南面碼頭,10公里,約30分鐘,9:00登島,全程完成,再登船已是14:00,時間非常、非常充裕。


南面碼頭已經到了


南面碼頭下船,海巡人員清點確認。


南面碼頭開港,懸綠旗;北面碼頭封港,掛紅旗。


此處曾是早期"龜山漁港"


北面碼頭目前為封閉狀況(紅旗)


港口附近,為龜山島早期居民生活所在,有水源、面台灣本島,因此民家、寺廟、學校、甚至先人墳塚,皆設在此處。此處有一"龜尾湖",也有自然冒出泉水。

龜山島自清朝即有人居住,證據明確,在登401高地登山路徑路旁,即有一墓碑,為清朝咸豐年間所立。之後一直有人居住,直至1977年,因軍事理由將少數居民遷往本島,有一段時間,甚至做為軍方火砲炸射之地,之後再建坑道等軍事設施,一直到2000年,才逐步開放登島觀光。



龜尾防波堤,除蛇籠外,其他大小石礫均是由海浪捲上來堆砌,可見其力量之大。


目前龜山島由海巡人員駐守。 


龜山島屬於東北角海岸特定區管理處,此設有簡單服務中心,有解說員,以及物資尚稱豐富的小型販賣部,販賣餅乾零食飲料及紀念品。

< 401高地 >


401高地登山口,位於北面碼頭登島管制站旁,旁邊還有一些竹支借登山客做為驅趕蛇類及助行之用。


龜山島,1706階的登山,從海平面直上401米,每100階,皆有註記。

這路程如何想像?從陽明山國家公園冷水坑服務站起登,至七星山頂,就是大約400米,也都是石階步道,二者性質幾乎完全相同。


路況基本良好(上圖這半掩路況至多10米),但依據先前理解,應注意蛇類;而秋季,則不要驚擾躁動不安的虎頭蜂。慢行離開便是。


在200階以及1000階,皆建有涼亭足供賞景休憩。今天天陰,非常適合慢行登頂,此路程多在林間,風少,夏季將燥熱難免。


在登日本白馬三山後,再度受到炙陽無情的傷害。汗水如水龍頭打開般落下。



從1000階涼亭處俯瞰龜尾。




1700階處,即已經登頂。有新設壹等三角點。民國66年所設,由聯勤設立。



1706階的挑戰。起登、慢行、在中途沿途休憩,至頂約60-65分鐘。



山頂設有三層瞭望台,景觀無敵。


瞭望台上方,設有地殼變動基準點一座。


瞭望台窺看龜首,讓我一直想到披髮的綠色日本河童。

從龜背下行至窄處再順勢拔起,可以清楚看見地殼紋路、海岸崩石、左方的龜潭,尤其是龜首海面海底火山噴孔所造成熱流的明顯亮綠色,一覽無遺,真是壯觀而迷人。所以在此觀賞良久,登島賞得此景,非常值得。 


最有趣的,發現此一不銹鋼立牌,竟是2014年10月(本月份)所立的"中華民國領海基點"銘牌,說明龜首是我國領海劃線重要參考點。


回望龜尾位置



再度原路返回起登點


海天不是一色,但仍迷人


當然要補充飲料、冰品。重點在於他手上竟然是"百吉"(Poki)的冰。這東西,不是早已絕種了嗎?龜山島果然生態豐富,本島已經絕種的冰,此地竟然還有...

<環湖>


龜尾湖周遭,是目前龜山島上主要(也是唯有)的景點所在。


這學校(龜山國民小學)已經廢校了


軍事設施遺址


原聚落所在


拱蘭宮(媽祖廟),據傳建於清朝光緒17年,為當地主要信仰中心,1977年集體遷村至台灣本島後,媽祖亦改遷本島,此廟由當地駐軍改奉祀觀音,成為普陀巖。


本島唯一門牌,即為寺廟之"頭城鎮龜山里(路)282號"。


龜山島居民,都已遷至頭城,現均稱為"龜山路"之處,拱蘭宮亦跟隨遷建於此,位於宜蘭縣頭城鎮大溪漁港旁。


遊客中心小型販賣部


龜尾湖畔觀音像

看見三種此地較常見鳥類: 棕耳鵯、藍磯鶇及大白鷺。


藍磯鶇


棕耳鵯


此地亦建有軍事隧道


消音錐(這樣的做法會有效??)



這坑道建築較晚,相對於馬祖、金門天然岩層,這坑道都是水泥建築。

島上軍事標語一瞥,準備再度登船繞島囉~~~

<繞島---海上龜山島>




環島繞行。島的南方海面,海水因混著海底硫煙,而呈現亮白綠色,海風雖大,濃濃硫氣味卻也化不開,提醒我們是行在活生生的火山噴口上。此行此景,都是遠在台灣遠觀龜山島所不能感受的。


面向宜蘭一面垂直岩壁上,錯落幾個防禦射口。


眼鏡洞


空間其實不小


海上可以清楚看見401高地制高點



龜首下方(正面),有許多噴硫孔遺跡,也有崩裂及掩埋的清楚痕跡。


相信噴硫或多或少仍在進行,壁上的痕跡已經說明,造成此地岩質非常脆弱而容易風化。此行無論就自然地質景觀、人文歷史,都有相當收穫之處。


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