Monday, July 18, 2011

2011-7-16 粉鳥林、砂卡噹步道、燕子口、七星潭

二天一夜的旅程,由蘇花公路開始。
經過國道五號,經蘇澳後,車子離開市區,並開始逐漸盤旋上山,一會兒,看見太平洋在腳下,接著山腳下的就是蘇澳港及南方澳漁港。
蘇澳港,這個當年十大建設的一個項目,也是羅大春開拓北路的起點,蘇花一線,從清朝派羅大春開築北路起,至日本時期及民國,路線雖上上下下稍有不同,但因地形之限制,其位置均不會差別很遠。
台灣這幾年流行中型小巴,遊客經常要求3-5年新車,依據標示,是2011掛牌車,但就其懸吊及避震來看,是客車用?還是貨車用?尤其是後輪,是否仍是固定軸(貨車底盤),其實法規要求並不很清楚。
粉鳥林,位於蘇花古道之中間點,離開蘇花公路不到一公里之路程,卻是一個與世隔絕之祕境,遺世獨立、海角天涯,因無觀光路牌,只有深按此道之玩家及當地人較為知道,此處面臨東澳灣,是宜蘭花蓮一線定置魚場中間點,此處是寧靜單純小漁村,水質湛藍到幾乎可以見底,螃蟹、魚群、甚至海蛇,都清楚可見。
水質清澈,船底清晰可見
垃圾完全沒有,蝦、蟹岸邊就有,驚奇!!
砂卡噹步道,太魯閣國家公園初級步道,單程4公里,來回8公里,遊客稍多,但無損於豐富的溪谷景觀及生態。

砂卡噹步道,有一段時間稱為神秘谷,是日本時期及台電為維護立霧電廠之運作才整建,之後才改為太魯閣族發音"Skadang",從神秘谷橋清楚看見溪畔之步道。

早年之電信礙子遺跡

此區特色就是水脈豐富,不僅溪流水質佳,岩脈亦蘊含豐富水量,沿途多處低水不斷。

砂卡礑溪水質極為清澈,因是谷地高低差不小的關係,顏色深淺不一,岩石皺褶節理也很明顯。

步道旁即為原住民保留地,無法任意離開步道活動。

即使如此,此區生態仍是非常豐富。

電廠大水管跨溪而過,許多區段水流均在山壁內而行,可以想像當時工程之困難

遠方瀑布直瀉而下溪流




此區流域石礫一見即知富含脂質。

四公里處溪谷,是此行折返點


綠蝸牛

可以做為中藥材的遠古植物"接骨草",此植物由莖部行光合作用,葉已退化成棕色小型三角狀之葉鞘。


終於回到神秘谷橋

轉往燕子口,步道旁即為錐麓古道出入口,管制進入(需入山及入園申請)。

經修復之錐麓吊橋

燕子口

因發生數次落石事件,多少影響參觀者心情,有些人則戴上安全帽,但就高空墜落物而言,不知其成效如何?

七星潭前補充點心---烤香腸加蒜頭,小可對於這些偏向老人口味的東西都很喜歡。

七星潭沙礫灘,七星潭大小卵石,是其特色,黃昏時賞景遊人及釣客不少,今日的水質可是相當乾淨。

No comments:

Post a Comment

Note: Only a member of this blog may post a comment.

2018-10-25 內洞森林遊樂區

在2015年蘇迪樂風災後,休園迄今,悄悄地,在九月份重新開放了。 左:2009.11.29 右:2018.10.25 下層瀑布 左:2009.11.29 右:2018.10.25 上層瀑布 這亭子已不在,應該是拆除了,此區域均為更新...

Hot...