Sunday, May 8, 2011

2011-5-8 劍潭山、文間山、金面山大縱走

登走這條路線,是源於上次劍潭山之旅,旅行終點,發現有一圖顯示,圓山風景區不僅是劍潭山親山步道起點,另有勇腳級路線可走。

看一下地圖,發現除熟悉的大屯山系、七星山系外,北市北方其實有一列山系為屏障(如下圖紅色),其外圍是至善路及內、外雙溪,之後才是陽明山等山系,而這個山列,也就是劍潭山步道口所說"勇腳級"的"劍潭山、文間山、金面山"縱走路線,從士林走到內湖。

今天決定走此一路線的決定是匆促的,一直到近午才出發,資料顯示需要4-6小時。因為是倉促成行,所以有幾個狀況還真是沒料到,首先是發現手機沒電,對於一人登山,千萬不要學;沒帶錶;只穿棉質,沒穿排汗衣;最糟的是,水量估計錯誤,今日台北飆至30度氣溫,500CC的水,根本不夠用。

抵達劍潭捷運站,補充一個三角飯糰及一罐伯朗咖啡為行動糧,就上路了,此時還真沒料到水量不足問題。
圓山保齡球館,再撐一下,也許能列史蹟建築...

圓山風景區牌樓前,再看一下指示,此次要沿者黃線到地圖右上角以外的地方...

就是這個圖,下方所謂勇腳級路線成為本次成行動機。

11:48 出發了


整個劍潭山還真是開發的離譜,路線錯縱複雜,標示不是那麼清楚,循大至方向及GPS指示前行,第一個目的自然是劍潭山。

劍潭山基本上是個公園

走走看看,有些東西還是蠻有趣的

路徑真是亂啊

12:07 轉眼來到打印台,依據GPS,劍潭山卻應該是在上方,離開步道,循小徑而上,又與另一主要步道會合,再離開步道上攀,因知道三角點所在,很快就到了。

拍個照,走人

知道的人就知道,整個山常見的這些碉堡,別看破破舊舊,我看必要時都是隨時可以啟用的,從新漆的編號、舊鐵門加新鎖、射口封住等就可以了解。

12:17 台電122號電塔

走在山稜上,右側有展望處均可以見松山機場,全程陸續都可聽聞飛機起降巨大聲響,是這段路的一大特色。

山的另一側,則是士林、內外雙溪方向,可以清楚看見觀音山系、大屯山系、七星山系等。

這山徑從中間往左右擴大,對於水土保持造成不利影響。

老地方到了。有事別約老地方,太累了...此地是一個非常好的飛機展望平台。

松山機場航機起降一覽無遺

沿途都有岔路下行往內湖,誘惑著登山者"放棄吧~"下面有便利店、冷氣、還有捷運。


又接上水泥路,應該是北安路501巷,此附近為墓園,應該平常沒啥車子,路底有建物、柵欄,是何處?不可說啊。

另一戒備森嚴軍營前,再轉山路續走,此時中午艷陽高照,幸而多數是有遮蔭的。

離開車道,轉往文間山步道了,是質樸山徑,與劍潭山完全不同,看沿途無人、芒箕逐漸掩路,可知此途行人不多,但又未見蛛網擋路,顯然還是有山友在走。

登走稜線,視野是相當開闊的。


1:19 文間山,有一土地調查局圖根點基石。稍早前,被一假山頭騙了,以為已到所以準午餐,但眼看無基石,且GPS指示應再往前,所以才行至此處,一人在此午餐,天氣真是熱到爆,到達此處前,水沒剩三口了,心知不妙,省點喝,午餐為三角飯糰以及伯朗咖啡,享受一下。

文間山,海拔184米,左方為來時路。

1:36 續行不久,即達登山口,又見車跡人跡了,本以為有機會補充水,但此一山路只有二、三位老人艷陽下窩在亭子裡等著很難等的公車,買水顯然是沒指望了。

走了一段,其實還真覺得累,老話: 熱~斃~了~顯然又到了偷懶不出遊的季節了,續行5分鐘,看到往上攀爬的金面山登山口,還真沒力。

金面山就是以石頭著稱,另一方向還有清代採石場遺跡,此遺跡又與台北城城牆、日治時期台北監獄(現金山南路舊牆遺址),都連得上關係。

主要步道是石材步道

此步道也可以連往大崙頭、尾山

水就剩這麼多了... 

熱到手背關節都是汗水

到了可以往內湖路以及大崙頭、尾山之岔路口,早上應該很熱鬧,看來有些攤位,但有個老闆已經在收攤了。

又轉為平坦泥徑


往內湖的牌子,誘惑著我下山找水去。續前行...


逐漸接近山頂,石頭漸多

2:34 金面山打印台到了,走到這裡真是太累了

這一段卻是需翻越巨石的下坡,對於已經疲累的登山客還真是莫大考驗啊。

2:52 行至小金面山基石(樹上山社牌子標為"金面山")

土地調查局圖根點

3:37 從環山路30巷壁湖新境社區登山口下山,結束行程。水空了、腿也痠了,請教路人最近捷運在哪,說是港乾站,問時間多久,路人說你們都走很快,應該7-8分鐘就到。呵呵,我也有經驗了,攔了計程車直奔港乾站,進站前,買一瓶600ml舒跑解渴,30秒解決,真的渴到了。

依據GPS計算,走行9.2Km,時間為3:48:09,平均航速為2公里/每小時,總的來說,不算是好走的路線,稱勇腳級應該是合理的。

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附記

在這段路程,發生二次錯路事件,應該一記以為檢討並注意:
第一次是在下文間山後,上金面山步道之前段,因體力略微透支,可以看到在前面"休息一下",在續行時,體力未完全回復,貿然直行,發現前方路跡荒涼消失,退回後發現正確路跡,從圖上可以看到此路略微向下之緩山坡,因此地畢竟是大眾步道,無明顯路跡與常情不符,錯路僅約40米。

第二段是在將結束行程前,本希望往金龍隧道下去,但方向判斷錯誤,陡下坡進入竹林且路跡難辨,因已無飲水且疲累,心態上會想乾脆衝下去不過十分鐘會到目的,但思考一切因素,決定上升退回,此時如果細看,或將GPS放大,應有可能看到另一正確路跡,但疲勞確實會使人判斷力減低,因而無暇再發現正確路跡前行,因此最後是退由明顯之途徑下山,之後細看行跡,其實與到金龍隧道之正確行跡距離僅差距約300米,此斷錯路僅16米。

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